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开淘宝店这么久,要清楚直通车这些“潜规则”,千万别花冤枉钱

大家好,我是小七。今天我们来聊聊直通车那些不为人知的"潜规则"。很多时候你有没有发现为什么出价已经很高了,但是就是没有展现量;同一个关键词,A款高流量,高转化,相同的B款为什么高价都抢不到流量;为什么 ...

大家好,我是小七。今天我们来聊聊直通车那些不为人知的"潜规则"。

很多时候你有没有发现为什么出价已经很高了,但是就是没有展现量;同一个关键词,A款高流量,高转化,相同的B款为什么高价都抢不到流量;为什么点击率时高时低,非常不稳定。

开淘宝店这么久,要清楚直通车这些“潜规则”,千万别花冤枉钱


费用有限,好不容易来点流量了,为什么就不转化呢?新品怎么使用直通车快速打爆?

每天一遍遍的看数据,调后台的你,是不是感觉车像漏油了一样跑不起来。别着急,下面我们来说一下直通车那些"潜规则"。

开淘宝店这么久,要清楚直通车这些“潜规则”,千万别花冤枉钱


一,开车--也看权重

直通车权重包括店铺权重,新品权重,账户权重,创意权重,计划权重,人群权重等。

1,【店铺权重】

店铺层级,产品自然搜索权重等,会直接影响直通车的权重。比如某品牌一主推款,在旗舰店和专卖店同时开车,专卖店质量分并不低,但是引流能力明显弱于旗舰店,主要是因为受店铺层级影响。

再比如自然搜索点击,转化差的款,加入直通车,即使出高价,也拿不到流量,主要是受产品自然搜索权重影响。

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2,【新品权重】

新品上市,直通车也有新品权重,当然只是展现机会,做好店铺工作,保证CTR(点击率),CPC(点击单价),CVR(转化率),收藏加购等数据,一般3天之后数据陆续好转。

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3,【账户权重】

一方面受店铺权重影响,如店铺层级,开店时长,品牌知名度等,另一方面受各计划权重影响,具体影响比例,无明确数据。

4,【计划权重】

向上--计划权重影响账户权重

向下--计划下各单元互相影响

所以如果一个计划里面某单元数据较好,但此款即将停止推广的宝贝,可以把其替代款放到这个计划进来,相反如果一个计划下某单元数据太差,可考虑删除,另建计划。

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5,【创意权重】

某店铺测图:短期内大量频繁更换创意,导致点击率从3%下降到百分之零点几,CPC大幅上涨。这说明创意在直通车权重中也占有重要位置。就像如果主图更换频繁,系统会判定同一链接更换了产品,而降低产品搜索权重。

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6,【人群权重】

如果一个人群长期投放,且点击率和转化率等各项数据较好,其建议溢价会下降,而如果把此人群删除,再重新添加,展现量会下降,并且建议溢价会大幅度上升。

7,【曝光权重】

近期陆续发现,使用广泛匹配加大曝光量,有利于提升数据,但是前提是保证自己点击率高于或略低于市场均值,如果太低于市场均值,建议还是先开精准匹配。

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二,那些容易翻车的坑

1,避免频繁更换产品

一方面,数据优化需要一个月左右,频繁更换导致无法持续维护数据。另一方面,不利于系统判断什么样的人群适合你的产品,也就无法匹配优质的资源,导致花钱没效果。

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2,避免频繁大幅度更换创意

如上提到的创意权重,尤其测图时需要。建议测图时新建一个计划,单独给预算,选取日常投放平台和地域,投放流量高峰时段,使用大词,广泛匹配,适当出价,一两天出数据。

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3,预算太低影响账户权重

简单粗暴的大意就是:花钱越多,权重越高,前提是不降低各项指标等数据。

4,避免费用分散

比如直通车月费10w,每天平均3300,投放6款,每款550元,差不多100-300个点击量(不同类目有所区别),最多每款成交3-4笔左右。

如果是日销稳定的款,维持数据还好,如果是正在打款的新品,这几笔成交影响甚微,不如舍弃其一,把有限的费用集中在表现好的几款产品上面。

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最后小结:

直通车已经不再是只要出价就能卡位拿量的年代了,而要考量产品和店铺前景。站在消费者角度,希望搜索到想要的、优质产品,站在平台角度,要保证消费者体验,提升用户满意度和粘度,同时提升转化率,有效利用流量。

在平台曝光有限,而各类目产品海量的情况下,这是必然结果。

按照经济学的科斯定律来说:一项有价值的资源,不管一开始它的产权归谁,最后这项资源都会流动到最善于利用它、能最大化利用其价值的人手里。

通俗来说就是:谁能够把资源用的更好,资源就应该落到谁手上。

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